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vendredi, 26 janvier 2007

Quels sont les dangers du chantier actuel ?


Hier, nous avons été reçus au Ministère de la Culture, à propos de l’autorisation de travaux qui vient d’être délivrée au promoteur sans expertise préalable sur les risques de ces travaux.

 

L’IGC (Inspection Générale des Carrières) n’a pas été consultée.
D’ailleurs, dans de tels cas, l’IGC prend toutes les précautions d’usage, en prescrivant, non pas, comme ici, des sondages des piliers en charge, ce qui présente des risques, mais une étude de stabilité du sol.

 

L’autorisation du ministère stipule que :
« Le procédé employé pour les sondages ne devra produire ni chocs, ni vibrations ».

 

Comment forer sans produire de vibrations ?
Une simple perceuse à main Black et Decker produit des vibrations.
Alors que dire de la foreuse de 50 à 65 chevaux qui est actuellement en train de transpercer les piliers souterrains du 26-28, rue de la Tombe-Issoire ?

 

medium_foreuse_sur_camion.jpg

 

Quelle est l’entreprise qui actuellement procède à ces perforations du sol ?
C’est Sobesol-Simecsol, l’entreprise du chantier de percement du tunnel Météor, sous la maternelle dans le 13e (voir la catégorie « Histoire d’une lutte 2003 » de notre blog).

 

A l’époque, on nous avait expliqué que l’effondrement du sol, qui était brutalement survenu, était « imprévisible ». On est rassuré...

 

medium_foreuses_sur_chantier.jpg

 

En application du principe de précaution, il est urgent de suspendre ce chantier et d'enfin en faire expertiser la méthodologie par un spécialiste en mécanique des sols.

 

Le Ministre de la Culture va prendre une décision à ce sujet, dans les jours qui viennent.


En attendant, la perforation continue...

jeudi, 15 mai 2003

Responsabilités de Simecsol dans l’effondrement de terrain du 13e

Les Ponts et chaussées, chargés par Gilles de Robien, Ministre de l’Equipement, de déterminer les causes de l’effondrement du sous-sol de la maternelle de la rue Auguste Perret, viennent de rendre leur rapport :

 

 " La synthèse de toutes les études a été faite par les équipes de la RATP. Le contrôle extérieur de cette synthèse a été effectué par le bureau Simecsol " (page 7 de ce rapport).

 

medium_APerret.jpg

 

" Simecsol aurait dû étudier les conséquences sur la stabilité d'une cohésion plus faible du calcaire grossier " (page 16).


Or, il se trouve que, 26-30, rue de la Tombe-Issoire, la Soferim s’appuie, pour sa demande de permis de construire, sur les études et les calculs de ce même Simecsol.

vendredi, 21 février 2003

Effondrement dans le 13e

Samedi matin 15 février 2003, la cour de la maternelle, du 9, rue Auguste Perret dans le 13e arrondissement, s’est brusquement effondrée, à 15 mètres de profondeur, du fait des travaux de percement de la ligne Météor.

A cette heure là, heureusement, il n'y avait pas d'enfants dans la cour de récréation.

Selon l’entreprise responsable, cet accident était "imprévisible"...